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Veröffentlicht am 23-03-2019

Dakar nach Freetown: eine spontane Autoreise durch Westafrika

Wie es passiert ist

Im Juni 2018 kauften mein Freund Axel (25, Niederländer) und ich (27, Deutsche) supergünstige Einwegtickets nach Senegal, mit dem Ziel, in Strandbars zu entspannen und zuzusehen, wie Deutschland den Titel der FIFA-Weltmeisterschaft verteidigt. Das ist spektakulär gescheitert. Nicht nur, dass es Deutschland schlecht ging, aber es war die Regenzeit in Senegal (daher die Billigflüge). Ich weiß, was Sie denken: Wie können Sie das Wetter nicht überprüfen ?! Wir haben uns dasselbe gefragt. Darüber hinaus ist „Visum bei der Ankunft“ in vielen afrikanischen Ländern keine Sache, daher wurde einfach nur an einen anderen Ort geflogen.

Eines Nachts in einem AirBnB in St. Louis, frustriert von Deutschlands Leistung, den Wetter- und Visabestimmungen, beschlossen wir spontan, Roller zu kaufen und einfach nach Süden zu fahren.

Das Ergebnis war ein vierwöchiges, nervenaufreibendes Abenteuer, das uns durch Senegal, Gambia, Guinea-Bissau, Guinea und Sierra Leone führte. Da ich keine Blogs oder Guides für eine solche Reise finden konnte, habe ich beschlossen, unsere Erfahrungen zu teilen. Obwohl ich keine unserer Erfahrungen ändern möchte, gibt es definitiv Dinge, die ich aus Sicherheits- und Komfortgründen ein zweites Mal anders machen würde.

Dieser erste Teil enthält eine Vorbereitungsliste und allgemeine Tipps, was Sie mitbringen sollten und wie Sie damit beginnen können. Der zweite Teil ist eine kurze tägliche Darstellung der Straße, die wir genommen haben. Ich hoffe, ich kann die Menschen dazu ermutigen, diese kleinen gereisten Länder zu besuchen. Sie sind nicht nur von natürlicher und kultureller Schönheit, sondern ich denke auch, dass nur wenige Länder weniger bekannt sind.

Vorbereitung

Wesentliche Informationen für die Fahrt. Enthält keine allgemeinen Vorbereitungen für diese Länder wie Impfstoffe oder Medikamente.

  • Eine Visa-Karte (Master Card wird an Geldautomaten weit weniger akzeptiert)
  • Französischkenntnisse, Portugiesisch wenn man nach Guinea Bissau geht
    • Viel Moskito-Abwehrmittel (nicht ohne weiteres erhältlich) und Moskitonetz
    • Inländischer Führerschein, der die Erlaubnis für mindestens eine Klasse von Motorrollern / Motorrädern angibt
    • Rucksack mit Regenschutz
    • Wasserdichter Scheinwerfer
    • Starke Machtbank
    • Kleine wasserdichte Tasche für die Regenzeit
    • Essentials, das vor Ort erworben werden kann

    • Offline-Karten-App, also maps.me
  • Sonnencreme
    • Ganzkörper-Regenschutz für die Regenzeit
    • Sowohl Sandalen als auch Turnschuhe (das Fahren in Sandalen ist in einigen Ländern verboten)
    • Allgemeine Tipps bevor du gehst:

    • Es wird zahlreiche Polizeisperren geben (drei bis fünf pro Tag). Sprechen Sie mit jemandem über den Umgang mit Gesprächen mit der Polizei. Bleiben Sie im Allgemeinen ruhig, entspannt und selbstbewusst, führen Sie ein aktives Gespräch, schütteln Sie sich die Hände, seien Sie freundlich und scheinen Sie nie in Eile zu sein.
  • Haben Sie immer genug Geld für eine Hotelnacht, eine Tankstelle und ein Handout für die Polizei
    • Ändern Sie die Währung an der Grenze, auch wenn dies teuer ist. Ansonsten könnten Sie während der Nacht mit dem nächsten Geldautomaten in 100 km Entfernung auf der Straße stecken. Kein Spaß!
    • Tragen Sie kleines Geld für Mautstraßen und die Polizei
    • Tragen Sie pro Person drei Liter Wasser in Flaschen, wenn Sie unterwegs sind
    • Holen Sie sich so oft wie möglich Kraftstoff. Südlich von Senegal sind viele Tankstellen leer und / oder weit voneinander entfernt
    • Planen Sie großzügige Zeitpuffer. Wenn Sie mehr als 200 km fahren, besonders wenn es sich um Fähren oder Grenzübergänge handelt, planen Sie einen ganzen Tag. Es verging kein Tag, an dem wir keine ernsthaften Verspätungen im Zusammenhang mit Reparaturen, Fähren, Brückenschäden, abgründigen Straßen, der Polizei, dem Verkehr oder schlechter Navigation hatten.
    • Fragen Sie sowohl den Rat von Google Maps / maps.me als auch den Rat vor Ort. Leider ist beides nicht immer genau
    • Visa:

      Alle Visa können ohne Wartezeit am Boden erworben werden. Stellen Sie sicher, dass Sie beim Besuch einer Botschaft immer ein Hemd, Turnschuhe und lange Hosen / oder das entsprechende Äquivalent für Frauen dabei hatten.

    • Dakar: Bei der Ankunft
    • Gambia: Bei der Ankunft
    • Sierra Leone: Fahren Sie nach Bijilo, Gambia, in der Nähe des QCity Hotels. USD100. Es dauert zwei Tage, aber wenn Sie sagen, dass Sie geplant sind, am nächsten Tag abzureisen, tun Sie dies sofort.
      • Guinea-Bissau: Holen Sie es in Ziguinchor, Senegal und kostet ca. XOF20. Sie sind ziemlich schnell, so dass Sie nur 2 Stunden einplanen müssen.
      • Guinea: Holen Sie sich in Bissau, Guinea-Bissau und kostet XOF30k für einmalige Einreise und XOF45k für mehrfache Einreisen (zB wenn Sie Conakry verlassen). Wenn Sie am Morgen gehen, bekommen Sie es am Nachmittag zurück. Wenn Sie es schneller brauchen, bringen Sie das Geld nicht mit und sagen Sie, dass Sie den Geldautomaten gehen müssen. Höchstwahrscheinlich wird das Visum bereits bei Ihrer Rückkehr gemacht.
      • Budgetierung

        Das Budget hängt natürlich von der Dauer der Reise, der Auswahl des Hotels, geführten Touren usw. ab. Neben den mit dem Visum verbundenen Kosten fallen jedoch einige Kosten an, die in direktem Zusammenhang mit der Art der Reise stehen. Im Allgemeinen würde dies meiner Meinung nach der Fall sein Es ist schwer, viel niedriger zu gehen als zuvor, da Sie oft nicht viele Möglichkeiten haben, wenn es um Essen oder Unterkunft geht. Da wir Studenten sind, waren wir ziemlich konservativ. Unser Budget lag zwischen 35 und 40 EUR pro Tag.

        Kraftstoff pro Liter im Juli 2018:

      • XOF 650, Senegal
      • Dalasi 50, Gambia
      • XOF 500, Guinea Bissau
        • GOF 600, Guinea
        • LE 8000, Sierra Leone
        • Kosten für Scooter:

          Wir haben zwei Piaggio Liberty 125 ccm für XOF250 (je 375 Euro) gekauft, die jeweils mehr als 60 km zurückgelegt hatten. Sie sind aufgrund von Einfuhrsteuern und Zöllen teuer. Sie waren jedoch sehr belastbar und machten die Reise mit nur wenigen Reparaturen gut. Da es sich hierbei um europäische Motorräder handelt, sind sie in den südlichen Ländern Westafrikas kaum erhältlich und Sie können sie daher ohne viel Feilschen und / oder Verlust von Gambia nach Sierra Leone verkaufen. Wir wurden täglich angesprochen, wenn wir sie verkaufen wollten. Am Ende haben wir einen Roller für LE 2,8 Mio. EUR unterboten. Dies ist EUR 300, aber nur aufgrund von Zeitdruck (musste innerhalb eines Nachmittags verkauft werden) und mangelnder Preiskenntnisse. Der zweite Roller ging für 400 USD ohne viel Feilschen vor.

          Versicherung & Helme:

          Sie benötigen eine senegalesische Versicherung und eine erweiterte Deckung für ganz Westafrika. Die minimale Periode, die wir fanden, war bei XOF18.000 gegenüber dem Laden, in dem wir die Roller gekauft haben, drei Monate. Aber Sie können in einen der vielen Versicherungsmakler gehen. Billighelme sollten nicht mehr als XOF5–10k sein.

          Kosten für mautpflichtige Straßen und Fähren:

          Vernachlässigbar, einige in Senegal und einige in Guinea-Bissau sowie die Fähre in Gambia und Guinea. Insgesamt weniger als 20 Euro pro Person waren 75% der beiden Fähren, für die wir massiv überbezahlt wurden.

          Polizeiausgaben:

          Traurig zu sagen, aber Sie werden nicht in der Lage sein, diese Reise ohne die Bezahlung durch die Polizei zu machen. Selbst wenn alle Papiere in Ordnung sind, wird eine Polizei etwas Geld verlangen, um die Papiere Ihres Fahrzeugs an der Grenze zu stempeln oder Sie wegen Verkehrsverstößen zu kennzeichnen. Außerdem werden Sie täglich etwa fünf Straßensperren durchqueren, bei denen die Polizei manchmal einfach nur nach Geld fragt. Vielleicht können Sie aus diesen Situationen heraus sprechen / warten, indem Sie verlangen, jedes Mal zur Station zu gehen, aber dann kommen Sie nicht weiter. Wenn Sie einfach nicht zahlen, wenn Sie einfach gefragt werden, viel lächeln und ein wenig Patienten, werden Sie durch die meisten Straßensperren und aus Scheinbetrug geraten, wie beispielsweise das Fahren in Sandalen oder das Fehlen einer nicht vorhandenen Straßenzulassung. Wenn Sie alle Papiere haben, sollten Sie normalerweise in Ordnung sein, da wir etwa 50 Mal gestoppt wurden und nicht einmal alle Papiere hatten (mehr dazu im Abschnitt "Motorroller kaufen"). Wir geben nur das Folgende aus

          • EUR 7,50 an der Grenze zu Gambia für das Stempeln von Fahrzeugpapieren
          • 15 EUR für das Nicht-Kennzeichen in Gambia (vermeidbar)
          • EUR 1,5 an der Grenze zu Guinea-Bissau zum Stempeln von Fahrzeugpapieren
          • 15 EUR für das Fahren auf der linken Spur in Bissau (keine Straftat, aber äußerst unangenehmer Polizist)
          • EUR 4, wenn Sie in Guinea keine spezielle Genehmigung haben (nicht sicher, ob dies eine echte Sache war oder nicht)
          • Die Polizei ist normalerweise dein Freund.

            Ein Hinweis zum Fahren

            In diesen Ländern zu fahren und dabei hektischer zu sein als in Europa oder Nordamerika, war immer noch überschaubar. Axel und ich hatten beide Motorroller ausgiebig in Südostasien und fühlten uns relativ sicher. Stellen Sie sicher, dass Sie immer nachgeben, vor allem für LKW außerhalb der Städte. Und versuche, sie niemals zu reiten, wenn es dunkel wird. Nur nachts fühlten wir uns auf dieser Reise unsicher. Sie wissen zum Beispiel nicht, ob Sie von Polizei oder Räubern überfallen wurden, LKWs blenden Sie mit ihren Scheinwerfern und Sie sehen keine Schlaglöcher. Obwohl in Ordnung, ist das Fahren auf dieser Reise ein Risiko.

            Die Roller kaufen

            Es gibt viele Möglichkeiten in Dakar, und wenn Sie wissen, wonach Sie suchen, würde ich auf jeden Fall einfach nur die Gegend erkunden. Wenn Sie (wie wir) nicht können, kann ich Ihnen nur sagen, dass wir sehr glücklich waren, unsere in einem Geschäft namens Dabakh Motos Ndiaye & Fils in der Nähe von Rond Point Liberte 6 zu kaufen. Wir wurden in Dabakh vom Wachmann der Dakar International vorgestellt Guest House, der natürlich einen kleinen Auftrag erhielt, uns nach Dabakh zu bringen. Dabakh verkauft nur alte Piaggios, die er aus Italien importiert. Wenn Sie einen guten Preis erzielen möchten, müssen Sie zwei Tage mit der Transaktion verbringen. Sie brauchen viel Geduld, nur weil in diesem Teil der Welt die Zeit viel weniger wichtig ist als in den westlichen Ländern. Wenn Sie alle erforderlichen Papiere und die Registrierung (Carte grise) erhalten möchten, benötigen Sie die lokale Hilfe (d. H. Einen Ausländer, der das Verfahren durchlaufen hat) und eine Woche Zeit. Es dauert einfach sehr lange. In Senegal ist es jedoch völlig in Ordnung, Ihren Roller mit dem Kaufschein (Acte de Vente), der Rechnung, der ordnungsgemäßen Versicherung und der Zollerklärung zu führen, dass die Einfuhrsteuern bezahlt wurden. Alle diese erhalten Sie sofort beim Kauf der Motos. Wir haben zahlreiche Polizeikontrollen und eine Grenze ohne Schilder in den Senegal passiert, und nur diese Papiere sind in Ordnung.

            Keine Platten außerhalb Senegals zu haben, wird zum Problem. Wir haben tatsächlich in Gambia eine Geldstrafe bekommen. Da jedoch viele Menschen laminiertes Papier verwenden oder einfach nur ihre Teller malen, haben wir dasselbe getan. Wir haben dann immer darauf hingewiesen, dass wir aus Senegal waren und dorthin zurückkehren. Ich hatte nie ein Problem damit. Wenn Sie alle Papiere und die richtigen Teller erhalten möchten, kaufen Sie zuvor registrierte Motorroller. Andernfalls verbringen Sie einige Tage mit der ursprünglichen Registrierung. Besuchen Sie expat-dakar.com, um diese zu finden.

Siehe auch

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